Mieszkańcy Kobyłki pytają, co dzieje się w sprawie bezpiecznych przejazdów kolejowych w mieście. W tej sprawie z przedstawicielami PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. spotkała się ostatnio Burmistrz Edyta Zbieć, która uzyskała jednoznaczną deklarację – inwestycja nie jest w żaden sposób zagrożona, będzie realizowana, a wszelkie twierdzenia, że wykonawca odstąpił od inwestycji, są nieuprawnione. Dyrektor projektu „Modernizacja linii kolejowej E-75, odcinek Warszawa-Białystok” z PLK, z którą rozmawiała Edyta Zbieć, powiedziała jednoznacznie – realizacja dwóch bezkolizyjnych przejazdów kolejowych w Kobyłce musi się odbyć w tej perspektywie unijnej. Granicznym terminem jest 2023 rok, w którym należy już dokonać rozliczeń. Podobnie zresztą informował Sekretarz Stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Andrzej Bittel, z którym Edyta Zbieć i wiceburmistrz Ząbek, Kamil Kowaleczko spotkali się na początku czerwca. Zapewnił, że pomimo oczywistych trudności realizacyjnych oba przejazdy nie są zagrożone, zaproponował jeszcze ściślejszą współpracę z samorządem Kobyłki w przedmiotowej inwestycji – od razu też zapowiedział kolejne spotkanie, na którym omówione zostaną wszystkie aspekty tego tematu. Dyrektor projektu z kolei poinformowała, że decyzja o ustaleniu lokalizacji linii kolejowej, dotycząca budowy w Kobyłce Ossów jest już ostateczna. Wszystkie wnioski złożone w ramach protestów zostały odrzucone przez Ministerstwo. Niebawem więc rozpocznie się już proces wypłacania odszkodowań dla mieszkańców. Przypomnijmy, że decyzja lokalizacyjna została wydana w sierpniu 2019 i od tamtej pory trwały protesty. To właśnie one zablokowały dalszy proces i spowodowały, że przez prawie rok prace stały – oprócz tego, że inwestycja nie mogła ruszyć dalej, to został również wstrzymany proces wypłaty odszkodowań. To przykład, w jaki sposób działania kilku osób, w tym również tych, które nie są stroną w sprawie, mogą zastopować działania, na które czeka większość mieszkańców Kobyłki. Jedna z osób próbowała oprotestowywać nawet decyzję środowiskową z 2011 roku. Tymczasem wielu mieszkańców jest zgodnych, że nowe przejazdy w postaci wiaduktu i tunelu drogowego ułatwią i przyspieszą komunikację samochodową, umożliwią sprawniejszą jazdę pociągów, a przede wszystkim zwiększą bezpieczeństwo w mieście, umożliwiając bezpieczne przekraczanie linii kolejowych. Podczas spotkania z władzami miasta PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przedstawiły pozytywny przykład budowy nowego wiaduktu kolejowego w miejscowości Topór – nie złożono tam ani jednego protestu, wypłata odszkodowań rozpoczęła się od razu po wydaniu decyzji, a prace budowlane idą pełną parą. A wracając do Kobyłki – przedstawiciele PLK podczas spotkania oszacowali, że proces pozyskiwania decyzji pozwolenia na budowę (wniosek do wojewody został złożony w lutym 2020 r.) i finalizowania innych dokumentów dotyczących budowy wiaduktu...